Кайсынысы жакшы, Jeep Wrangler же Pajero?

4x4 издеп жатасызбы? Анан, албетте, сиз Jeep Wrangler же Монтеро дегендин кайсынысы жакшыраак экенин ойлондуңуз. Бул бир нече моделдер калган сегмент.

Кайсынысы жакшы, Jeep Wrangler же Montero? Чыныгы оф-роудерлер эң мыкты деңгээлге жетпеген учурда, келгиле, бул эки атаандаш эмне сунуш кыларын карап көрөлү. Жана бир аз мурун мен сизге чыныгы жол тандабастар эмне үчүн мындан ары жасалбай калганынын 3 себебин келтирдим, алар ийгиликтүү жол тандабас унаалардын бул түрүнө эң көп зыян келтирген.

Бирок, дагы эле жол тандабасты издеген жана талап кылган кардар профили бар, ошондуктан сиз эң ылайыктуу унааны таба алышыңыз үчүн рынокто бар бир нече варианттарды талдоо керек. Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny же Mercedes G-Class менен бирге биз 4x4 унаасынын айдоочусу үчүн чыныгы альтернатива боло турган бул кичинекей техникалык салыштыруунун эки каарманын табабыз.
Jeep Wrangler: жаңы оңдолгон

Ал расмий түрдө сатыкка чыга элек болсо да, бизде жаңы Jeep Wrangler жөнүндө көптөгөн кызыктуу фактылар бар, биз бул кичинекей салыштырууда колдоно алабыз. Бул расмий түрдө өткөн жылдын аягында ачылган жана ал 2011-жылдан бери активдүү болгон азыркыны (JK) алмаштырган жана дагы деле сатылууда.

Мурунку муундагыдай эле, Jeep Wrangler үч эшиктүү жана беш эшиктүү версиясында болот, бул узундугун көбөйтүүнү билдирет, тиешелүүлүгүнө жараша 4,290 жана 4,850 мм. Азыркы учурда туурасы жана бийиктиги белгисиз болсо да, мурунку моделде 1,873 мм жана 1,825 мм болгон, ошондуктан бул жаңы моделде көп өзгөрүшү күтүлбөйт, бирок дөңгөлөк базасы чоңураак, абдан жакшы болот. дөңгөлөк жарыктары орнотуу, анткени JK мууну кыскараак жана 2,424 мм дөңгөлөк базасы болгон. Баголь үч эшиктүү версиясында 141 литрди, беш эшиктүү версиясында 284 литрге чейин болгон.

Моторлорго келсек, учурда жаңы Wrangler 2018 жабдылган агрегаттар аныктала элек, бирок биз Америка Кошмо Штаттарында ал эки бензин кыймылдаткычы, 270 л.с. 2.0 литрлик турбо жана 285 л.с. 3.6 л.с., ошондой эле 3.0 л.с. менен 260 литрлик дизель. кыймылдаткычтар алты мамилелердин кол берүү же сегиз автоматтык, ошондой эле кыскартуу, катуу ок жана кол менен туташтырылышы мүмкүн бардык дөңгөлөк диск менен байланыштуу болушу мүмкүн.



Жаңы Джиптин жолсуз жүрүү мүмкүнчүлүктөрүн 44º жакындоо бурчунда, 37º кетүү бурчунда жана 27.8º бурч бурчта, ошондой эле 27.4 см клиренс жана 30" тереңдикке жеткен тереңдик менен жыйынтыктоого болот. экинчи жагынан, жаңы Wranglerге көбүрөөк технология интеграцияланган, мисалы 5 дюймдан 8.4 дюймга чейинки сенсордук мультимедиялык система, Jeep JL rgb гало фаралары, Android Auto жана Apple CarPlay туташуу мүмкүнчүлүгү жана 3.5 дюймдук экран. Транспорттун бардык параметрлерин көзөмөлдөө үчүн инструменттердин панелинде 7 дюйм. Баалар азырынча ачыктала элек, бирок мурунку муун үч эшиктүү версиясында 39,744 42,745 евродон, беш эшиктүү версиясында XNUMX XNUMX евродон башталат.

Wrangler толугу менен жаңы болгону менен, Montero 2012-жылы базарга чыгарылып, 2015-жылы рестайлинг аркылуу жаңыланган. Ал америкалык 4х4 унаа концепциясынан бир аз башкачараак концепциясын сунуштайт, үстү катуу, айнеги жана эшиктери тартылбайт. ички шарнирлери бар, бул зарыл болгон учурда аларды алып салууга болбойт.

Бирок, Montero анын өлчөмдөрү үчүн мыкты тандоо болуп саналат. Ал ошондой эле үч жана беш эшиктүү версиясында бар, бул өлчөмү менен айырмаланат. Узундугу үч эшиктүү версиясында 4,385 мм жана беш эшиктүү версиясында 4,900 мм, туурасы 1,875 мм, бийиктиги эки учурда тең 1,860 мм. Бирок, дөңгөлөк базасы 2,545 жана 2,780 мм ортосунда. Анын жүк салгычы кузовуна жана орундардын катарларына жараша 215тен 1,790 литрге чейин болушу мүмкүн, анткени беш эшиктүү версия ичинде жети орун бар.

Механикалык деңгээлде Mpntero бир 3.2 литрлик DI-D дизелдик кыймылдаткычы менен 200 л.с. кубаттуулукту жана 441 Нм моментти сунуш кылган төрт цилиндри бар. Ал беш ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия менен гана жеткиликтүү, ал асфальтка кубаттуулукту Super Select 4WD II диск системасы аркылуу кулпуланган борбордук дифференциал, ошондой эле арткы дифференциал аркылуу берет.

4x4 болгондуктан, анын жолсуздук мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө айтуу керек. Montero жакындоо бурчу 34.6º, кетүү бурчу 34.3º жана сынуу бурчу 24.1º, ал эми жердин клиренси 20.5 см, тереңдиги 70 см. Ал ошондой эле ар кандай туташуу параметрлери бар мультимедиялык система үчүн 7 дюймдук сенсордук экран, арткы көрүнүш камерасы, ксенон фаралары же автоматтык бийик нурлуу жарыктандыруу жана башкалар сыяктуу кеңири технологиялык жабдууларды сунуш кылат. Баалар үч эшиктүү версиясында 35,700 38,700 евродон, беш эшиктүү версиясында XNUMX XNUMX евродон башталат.
жыйынтыктоо

Эми, сиз көргөндөй, алар бир аз башкача мамилени сунуш кылган эки чыныгы 4x4 болуп саналат. Jeep Wrangler - бул жолсуз ышкыбоздор, экскурсиялар жана сырткы иш-чаралар үчүн көбүрөөк көңүл ачуучу унаа. Анын негизги кемчилиги – магистралдыктын жоктугу, ал эми эң күчтүү жагы – бул сунуш кылган универсалдуулугу, алынуучу кузову жана кыймылдаткычтардын жана трансмиссиялардын диапазону.

Ал эми Montero башка ыкманы сунуш кылат. Бул жумуш унаасы, жети орундуктун аркасында алда канча практикалык, бирок жолдо жүрүү мүмкүнчүлүгү жана кыймылдаткычтарынын диапазону жагынан кыйла чектелген. Бактыга жараша, бул JK муундагы Wranglerге караганда дагы атаандаштыкка жөндөмдүү, бул унаалардын ушул түрлөрүнүн баасын эске алганда, анын пайдасына. Ошондой эле, Монтеро унаа менен түздөн-түз байланышы бар экенин эске алуу дагы бир аспект болуп саналат, мисалы, анын чоң тулкусу үчүн күн сайын көбүрөөк колдоно турган машина.