2018 Jeep Wrangler Лос-Анжелес автосалонунда

Жаңы Jeep Wrangler 2018 Лос-Анжелес автосалонунда дебют кылат. Жаңы Jeep SUV унаасынын негизги жаңылыктары катары алар салмагын жоготкондугун жана кыймылдаткычтын жаңы варианттарын сунуштайт. Jeep Wrangler такыр бир аз өзгөрүп турган модель эмес. Чындыгында, Fiat Chrysle Automobiles компаниясынын дизайн бөлүмүнүн башчысы Ральф Гиллес тамашалады: "Вранглерди кайра конструкциялоо Галлейдин кометасына окшош: көп жылда бир жолу гана".

Ошентип, Лос-Анжелестеги жаңы Jeep Wrangler презентациясы бир топ окуя болот. Ал эми бренддин инженерлери муну билишет, ошондуктан, күтүү менен алар көбүрөөк кубаттуулукту, көбүрөөк өндүрүмдүүлүктү жана жолсуз жүрүү мүмкүнчүлүктөрүн убада кылышат. Бир гана нерсе, бул азыраак, бул учурда, салмагы.

Ал эми Jeep Wrangler мурункусуна караганда жалпысынан 90 кг «жоготту». Бул көрсөткүчтүн дээрлик жарымы мурда болуп көрбөгөндөй бышык болотту колдонгон дизайнды жакшыртуулардан келип чыккан. Сиз көрөсүз Jeep Wrangler түсүн өзгөрткөн гало LED фаралары SEMA көргөзмөсүндө. Мунун аркасында жаңы 2018 Jeep Wrangler дагы катуураак унаа. Жоголгон салмактын калган жарымы алюминийди материал катары көптөгөн панелдерде колдонуу менен шартталган: эшиктерде, чатырда, алдыңкы айнектин рамкасында...



Түзүмдүк өзгөртүүлөр ошондой эле 2018 Wrangler АКШнын катаал коопсуздук сыноолорунан ийгиликтүү өтүшүн камсыз кылууга багытталган. Азыркы эки эшиктүү Wrangler кээ бир сыноолордо эң жакшы болгон жок (төрт эшиктүү).

Дизайнга келсек, жаңы Wrangler 2018 бир нече өзгөртүүлөрдү камтыса да, анын мурунку линияларын ээрчийт; алдыңкы тордо, жарыктар, алдыңкы бампер, күндүзгү жарыктар... Эң сонун жаңылыктардын бири – жаңы алдыңкы айнектин 1.5 дюймга чоңураак экенин эске алганда, ал азыр сунуш кылган жакшыртылган көрүнүш. Арткы терезе дагы чоңураак.

Жаңы Jeep Wrangler үч түрдүү вариантта сунушталат: бири катуу үстү менен (анын панелдери жеңилирээк жана оңой алынып салынат). Дагы бир, жаңыланган дизайндагы кабриолет. Акыр-аягы, жумшак версия.

Капоттун астында жаңы Jeep Wrangler 3.6 литрлик V6 кыймылдаткычын жашырып, старт-стоп системасы менен алты ылдамдыктагы механикалык берүү же сегиз баскычтуу автоматтык берүү менен байланышкан. Jeepдин айтымында, ал 285 л.с. Кардар ошондой эле 2.0 л.с. кубаттуулугу бар 268 литрлик турбомоторду тандай алат. Бул автоматтык берүү менен гана бара алат. Бул "орто" гибриддик вариант, анткени аны 48 ватттык генератор менен байланыштырса болот, ал башында электр режиминде айдоо үчүн эмес, тескерисинче "сарт-стоп" функциясын жакшыртуу үчүн арналган. Келечекте 2018-жылкы Jeep Wrangler да 3.0 литрлик турбомоторду орното алат.