Jeep Wrangler ар дайым жолсуз унаа болуп келген, аны жол ышкыбоздорунун көпчүлүгү кача албайт жана Jeep Wrangler базары барган сайын популярдуу болуп баратат. Бир нече убакыт мурун, жазуучу Сахара төрт эшиктүү нускасына жөнөкөй баа берген, бирок кээ бир достор Rubicon версия унаа аткарууну билгиси келет. Бул жерден биз чындап эле сыноочу машинаны карызга ала албагандыктан, досубуздан клубдан 2021 2.0T Rubicon төрт эшиктүү моделин карызга алууну сурандык, мен дагы анын айдоо тажрыйбасына басым жасадым. Мен жаңырткандан кийин ушундай көрүнөт
oem Jeep Wrangler led фаралар. Сиз менен бөлүшүүгө уруксат этиңиз, өзүмдүн жеке тажрыйбам менен бөлүшүңүз.
Jeep Wrangler Rubicon кыймылдаткычы да 2.0T турбомотор, жана дал келген берүү системасы 8AT редуктор. Унаанын максималдуу кубаттуулугу 266 аттын күчү жана эң жогорку момент 400 Нм. Бул 2.0T турбокомпрессордук кыймылдаткычтын кубаттуулук параметрлери абдан жакшы, ошондой эле унаанын кубаттуулугун жөндөө дагы агрессивдүү, айрыкча моменттин жарылуусу башталышында абдан күчтүү жана кубаттуулуктун реакциясында солгундуктун изи жок. . Майдагы чымын 2-3-чи тиштүү Муундарда интрузия белгилери бар. Кошумчалай кетсек, Jeep Wrangler Rubicon ылдамдыгын жогорулатууда анча активдүү эмес. Күйүүчү майдын чыгымын үнөмдөө үчүн кыймылды жогорулатуу керек болгондо, унаа көпкө чейин көтөрүлбөйт.
Тилекке каршы, мен досумдан жаңы машине алгандыктан, жаңы машине бузулуу мөөнөтүн өтө элек жана жогорку интенсивдүү жолсуз жүрүүгө ылайыксыз болгондуктан, мен бул Jeep Wrangler унаасын туура жол менен "ачпай" калдым, жана асфальтталбаган жолдордо гана айдоо тажрыйбасы болгон. Jeep Wrangler Rubicon көп звенолуу интегралдык көпүрөнүн алдыңкы жана арткы асмаларын кабыл алат. Суспензияны тууралоо кыйын, ал эми колдоо жана катуулугу күчтүү, бул унаанын селкинчектерин натыйжалуу токтото алат. Дене өтө ылдамдыкта айланганда, сиз жоопту сезе аласыз. Тартуу күчү жана суспензияны кысуу кадимки жол тандабастарга караганда бир топ жогору жүрөт, чоң чуңкурлардан өткөндө эч кандай ашыкча көтөрүлүүнү сезбейт. Бирок, катуу шасси тюнинги да унаанын ыңгайлуулугун азайтат. Кичинекей бүдүрчөлөрдүн чыпкаланышы салыштырмалуу начар, үзгүлтүктүү афтершоктор шассиден унаага өтөт, ошондой эле Jeep Wranglerдин дөңгөлөктөрүнүн ызы-чуулары жана шамалдын ызы-чуусу да катуу ылдамдыкта айдаганда абдан катуу.
Эмне үчүн мотоциклди универсалдуу куйрук жарыгыбыз менен жаңыртышыңыз керек?
Harley Davidson мотоциклинин аккумуляторун кантип кубаттоого болот
Harley Davidson фарасын тандоодо эске алуу керек болгон негизги өзгөчөлүктөр
