Land Rover Defender негиздерин унутпайт

Ондогон жылдар бою бардык аянттарда, согуш талааларында жана Элисей талааларында аянтынын контурун басып өткөндөн кийин, эски "Жер" татыктуу пенсияга жөнөп кетти. Кийинки муун келет жана жаңы Коргоочу ошол эле рецепти сактайт ... жакшыраак?

Коргоочу сыяктуу тарыхый эстеликти алмаштыруу кыйын. Алгач 70 жыл мурун чыккан жана баарын билгенден кийин, бардыгын жасап, баарын көргөндөн кийин, булганышка каршы стандарттар, авариялык сыноолор жана башка административдик азык-түлүк алды. 3 жыл үзгүлтүккө учурап, жаңы моделди иштеп чыккандан кийин, бул жерде алмаштыргыч, ал дагы Коргоочунун ысымын алып жүрөт.

Мындай сөлөкөттү алмаштыруу үчүн, Land Rover оригиналдуу чийменин көчүрмөсүн жана көчүрмөсүн жасабай, акылдуулук менен чечим чыгарды. Бул жерде Жаңы Beetle синдрому жок, бирок заманбап дизайн, DC100 концепциясынан шыктанган ... 2011-жылдан бери! Ооба, көптөгөн деталдар бири-биринен айырмаланат, бирок сүрөт толугу менен жаңы эмес.

Бул ар дайым Land Rover болуп саналат, анын тору жана түз сызыктуу формалары, ошондой эле эски Коргоочунун акылдуу эскертүүлөрү: тегерекчедеги жеңил кол тамга, капюшондун башчысы, ошол эле капюшондагы желдеткичтер. Ал тургай, арткы сөңгөктүн капталын ачып турат, бирок күнүмдүк колдонууда анчалык деле мүмкүн эмес.

Ал ачык көрүнүп турган жерде, C тирөөчүнүн дизайнында, чейрек панел, көздүн жоосун алган, толугу менен тунук эмес. Аны заматта көпчүлүктүн арасынан байкаган эмне, жагымдуу көрүнүш Land Rover Defender фараларын алып келди алмаштыруу, ошондой эле суу өткөрбөгөн бөлүктөр сыяктуу ар кандай аксессуарларды тиркөө. Авантюрист руху ушул бойдон кала берет!
Defender эки шасси узундугунда болот: 2 (90 см дөңгөлөк базасы жана 2.59 м узундугу) жана 4.32 (тиешелүүлүгүнө жараша 110 м жана 3.02 м). Атаандаш Mercedes G-Class мындан ары сунуштабай турган 4.76 эшиктүү версияны сунуштоо үчүн жетиштүү. Узун шасси 2 кийинчерээк пайда болот. Регбиде айтылгандай: "биринчи кезекте негиздер", ал эми Коргоочу көңүл бурбайт: алдыңкы жана арткы өтө кыска, жердин аралыгы 130 мм, жакындоо бурчтары 291 °, чыгуу бурчу 38 ° жана 40 см тереңдик. Бул мыкты жөндөмдөр тротуарга чыгуудан башка нерсе үчүн колдонулат деп үмүттөнөм.

Шасси биринчи Defenderдин эски өзүнчө шассиинен алысыраак жаңы монококтуу алюминий структурасын кабыл алат. Жаңы технологиялык жаңылануу менен 5 кыймылдаткычы болот: 4 литрлик 2 жана 200 л.с дизелдик цилиндр, 240 литри 6 л 3 к.к. жана бензинден 300 цилиндр 4 л ​​жана 2 л.с. ошондой эле жеңил гибриддештирилген жана 300 В тутумдуу 6 литрдик 3 литрлик 400 л.с кыймылдаткычы. Кийинчерээк кайра заряддалуучу гибриддик версиялар келет.

Бир караганда, ички жасалгалоо ыңкылап: санариптик приборлор, сенсордук экран, жыгачтан жасалган кирпичтер, булгаары менен кооздолгон отургучтар, жылдыруучу жогорку базар ачык көрүнөт. Жана дагы, Land Rover ачык винттерди сактоону тандады, пол төшөнчүлөрдү учак менен жууп же панелдин түзүлүшүн көркүнө чыгарып. Стилдин жөнөкөй эффектиси "рустикалык" мүнөзгө ээ болушу мүмкүн, бирок Коргоочу тоо кыркаларында, жада калса Велярлардай кооз эмес экендиги чын. 110, 5, 6 же 7 жерде конфигурацияда жайгаштырылышы мүмкүн.