Jeep Wrangler Plug-in Hybrid 2020-жылы реалдуу болот

Jeep Wrangler плагин гибридинин келиши жакындап калды: эгер имиштер чын болсо, биз жакынкы айларда жолсуз колдонууга адистешкен биринчи гибриддик жол тандабастын спецификацияларын көрүшүбүз керек, алар кийинки жыл бою Jeep дилерлерине келет. Жапайы офроудерде плагин гибридинин мааниси барбы? Кошумча салмак сизге кандай таасир этет? Же бул шаарда алаканын көрсөтүү үчүн күчтүү спортчу издегендерге гана ылайыктуубу?

Көптөгөн суроолор дагы эле чечиле элек, бирок мен ойлойм, кээ бир ачык-айкын суроолор бар: жолдон чыгып кетүүгө ылайыкталган унаада салмактуулук маанилүү деп ойлойм. Канчалык оор болсо, пандуска чыгуу, тоскоолдуктарды жеңүү же кар же майда кум сыяктуу татаал беттерде жашоо кыйыныраак. Дагы жок, ушундай экен.

Эгер сиз издеп жаткан нерсе тоого чыгуу үчүн чийки күч болсо, электр моментин түртүү кызык. Ооба, бизде азырынча маалыматтар жок, бирок биз Jeep Wranglerin гибриддик версиясы эртерээк келерин билебиз жана ал күйүүчү кыймылдаткычтары бар калган версияларды сактап калуу менен ишке ашат. шаардагы пальма сыяктуу көрүнүү ' көбүрөөк күч алып барат. Автоматтык жарыктандыруу системасы Jeep Wrangler диоддук фаралары унаанын коопсуздугун, ошондой эле баасын жакшырта алат.
 
Жана бул достор, Jeep Wrangler - бул иконка жана өзгөчө АКШда бул бардык аймактарда, анын ичинде күнүмдүк таза шаардык колдонууда популярдуу унаа: эч кандай көйгөй жок, бензин арзан. Бирок булгануу маселеси көйгөй жаратат: албетте, көптөгөн адамдар Jeep Wranglerдин бул плагин гибриддик версиясына ставка коюшат, ал болжол менен 50 км таза электрдик автономияга ээ болот.

Балким, гибриддик Wrangler жөнүндө эң чоң суроо, батарейкалардын кошумча салмагы жана моментин күч менен жеткирилиши эң жапайы жолсуз айдоого кандай таасир этээри. Аны текшерүү кызыктуу болору шексиз. Бирок сак болуңуз, анткени Jeep муну өзүнүн иштешин жана эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн гана эмес, бренд имиджи үчүн да жасайт.

Jeepди электрлештирүү абдан прогрессивдүү болот жана бул бренд жана жалпысынан FCA Group электрлештирилген унааларга келгенде бир аз артта калганын көрүү үчүн сүлөөсүн талап кылынбайт. Бүгүнкү күндө дээрлик бардык бренддерде гибриддик же электрдик унаалар бар жана Jeep өзүнүн максатына жетүү үчүн батарейкаларды коюшу керек: 2020-жыл бул жагынан анын негизги жылы болот.

Ал эми Jeep бир нече электрлештирилген моделдерин, мисалы, Jeep Renegade PHEV же Jeep Grand Cherokee плагин гибриди чыгарат деп күтүлүүдө. Бирок анын диапазонунда мифтик модель бар болсо, бул Wrangler жана бул көрүнүүчү баш жана Джипти электрлештирүүдөгү үлгү болот.

Бизде дагы эле көп маалыматтар бар, бирок Jeep өзүнүн диапазонунда дизелдик кыймылдаткычтарды кармап турганы тынч. Биз эки литрлик турбокомпрессордук 272 л.с. бензин кыймылдаткычы эмне болорун көрөбүз: балким, алар электр энергиясын кошо турган негиз болуп саналат? 11.5 литр бекитилген орточо керектөө менен, балким, сөз натыйжалуулугу аны менен бара албайт.

Кандай болгон күндө да, көптөгөн шектенүүлөр дагы эле үстөлдө, бирок Jeep Wrangler PHEV эң арзан жол тандабастардын бири эмес, келерки жылдын эң кызыктууларынын бири болот деген ишеним менен. Керектөө көрсөткүчү канчалык азайарын, анын автономиясы кандай болорун жана эң негизгиси, анын жолсуз жүрүм-турумуна таасир этсе, көрөбүз. Салмак кошуу эч качан жакшы жаңылык эмес, биз Jeep электр энергиясына туруштук бере аларын жана жаңылыштык үчүн эч кандай чеги жок концепцияны өнүктүрө аларын көрөбүз. Wrangler бул миф жана сен мифтер менен ойной албайсың.