Джип чоңураак жана башкача жаңы Wrangler чыгарышы мүмкүн

Jeep Wrangler биз эч качан көрбөгөн трансформациядан өтүп жатат. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда тынымсыз атак-даңкка жеткен мифтик Jeep Wyllisтин мураскери 2021-жылы плагин гибриддик версиясын жана 100% электрдик варианттын ырастоосун алган.

Алар Jeep компаниясынын күйөрмандары Wranglerге рыноктогу эң мыкты 4x4 унааларынын бири катары ишене беришерин билишет жана азыр жолдо андан да жөндөмдүү версия бар. Унааңыздын жагымдуураак болушу үчүн, орнотуу Jeep jl rgb гало фаралары пайдалуу болот.



Жиптин жигиттери сырдуу болуп калышты. Америкалык фирма бир катар тизерлерди чыгарат, аларда Вранглердин образынан тышкары, алар бизге көп нерсени көрүүгө мүмкүнчүлүк бербейт. Же эгер. Бул тууралуу ачык айтуу кыйын, анткени бренддер сырдуу болгондо, эч нерсе так эмес.

Жети тилкеден турган фирма алгач "келечекте боло турган нерселердин белгиси" деген жазуусу бар белгинин сүрөтүн, кабриолет Wranglerin силуэтин, өйдө жебе жана 40.4 санын чыгарды.

Экинчиден, бренд кечээ Wranglerin арткы бетинде "айырмачылык чоң" деген текст жана 47.4 саны менен дагы бир сүрөттү чыгарды, андан тышкары капталында Wrangler жазуусу бар белгилүү бир Offroad шинасы менен жабдылган запастык дөңгөлөктү көрсөтүүдө. .

Бул жерде жана бул жерде бириктирип, эң акылга сыярлык вариант - Jeep жолдо жүрүү үчүн дагы жөндөмдүү Wranglerди иштеп чыгууда жана бул сандар америкалык жол тандабастын жол бурчуна туура келет.

Эң жакшы учурларда, Jeep Wranglerin Unlimited версиясынын бийиктиги 30.8º жана 36.4º кол салуу жана кетүү бурчтарында, ал эми 40.4º жана 47.4º узун суспензиялар менен жетишүүгө болот. . Бул акылга сыйбаган көрсөткүч эмес, эгер биз аны Suzuki Jimny сыяктуу башка өтө жөндөмдүү Offroad унаасы менен салыштырсак: 37 жана 49º.

Запастык дөңгөлөктү карап, чоңураак диаметрлүү бут кийимди колдонуу идеясын басууга болот, бирок алар чындап эле андан да хулиган Wrangler боло турган болсо, алар мончокторду орнотууну тандабаганы таң калыштуу.

Ал тургай, бул белгилер такыр башкача мааниге ээ болушу мүмкүн. Учурда бизде күтүүгө мүмкүнчүлүк бар, бирок ал өтө деле көп болбойт. Эгерде алар эки күндө бир жаңы трек жарыялап турушса, анда бизде вентралдык бурч менен байланышкан үчүнчү номурду билишибиз үчүн бир нече саат гана калат же биздин бүт принцибибиз бузулат.