BMW F850 GS Adventure 2021-2022

BMW F850 ​GS Adventure, анын аты айтып тургандай, F850 ​GS укмуштуу версиясы болуп саналат, андан ал узак сапарларга ылайыктуураак кылган кээ бир элементтерди кошуу үчүн негизди алат. 2019-жылы толугу менен оңдоп-түзөөдөн өткөндөн кийин, 2021-жылы дагы бир аз жакшыртууларды алат.

Adventure F850 ​GS менен кыймылдаткычты бөлүшөт, ошондуктан биз 95 айн/минунда 8,250 л.с. жана 92 айн/минунда 6,250 Нм моментке ээ болгон, мотоциклди дээрлик кыймылдата алган эки цилиндрлүү жөнүндө сөз болуп жатат. 200 км/саат Ал A-35 лицензиясынын колдонуучулары үчүн 2 кВт менен чектелген версиясында, ошондой эле 91 л.с. менен аз октандуу бензинде (RON 90) иштөө үчүн версиясында жеткиликтүү. Муфта тайгак жана кошумча алмаштырууну муфтасыз колдонуу үчүн Shift жардамчысын кошууга болот. текшере аласыз bmw f800gs алдыңкы фарасы төмөн, абдан жакшы көрүнүш.



Стандарт катары, анын эки айдоо режими бар, Жамгыр жана Жол, ошондой эле ABS тормоздоосу жана бурчка айлануу функциясы менен динамикалык тартуу башкаруусу жана бул 2021-жылдагы эң сонун инновациялардын бири. Көбүрөөк башкарууну кепилдөө үчүн автоматтык. Кошумча, Dynamic, Enduro жана Enduro Pro камтыган Pro режимдерин кошууга болот, алардын бардыгы башка электрондук жардамдардын иштешине таасир этет, анын ичинде Dynamic ESA электрондук суспензиялары, ошондой эле F850 ​GS Adventureде кошумча. Ошентип, сол рулда жайгашкан баскычтар жана контроллер аркылуу жол конфигурациясынан жолсуз конфигурацияга дароо жана интуитивдик жол менен өтүүгө болот.

F850 ​GS Adventure укмуштуу окуялар үчүн иштелип чыккан, демек, кыймылдаткычты колдоочу элемент катары бириктирген монокок шасси чоң каршылыкты жана жогорку буралма сыйымдуулукту сунуштайт - мурунку түтүкчөгө караганда көбүрөөк. Мындан тышкары, ал резервуарды мурдагыдай анын астына эмес, руль менен отургучтун ортосуна бир кыйла шарттуу абалда коюуга мүмкүндүк берет.

Колдонулган айры 43 мм жүрүү менен 230 мм тилкелери бар инверттелген айры болуп саналат, ал эми арткы сокку 215 мм жүрүү менен түздөн-түз селкинчекке бекитилет жана алдын ала жүктөө жана кайра артка кайтаруу үчүн жөнгө салынышы мүмкүн. Кошумча, Dynamic ESA электрондук башкаруусун кошууга болот, ал амортизатордо жана электрониканын калган бөлүгү менен бирге иштейт.

Жолдон тышта интенсивдүү пайдалануу үчүн, F850 ​GS Adventure 21 "алдыңкы дөңгөлөгү жана 17" арткы дөңгөлөктөрү аралаш дөңгөлөктөр жана спиралдары бар. Эки алдыңкы дисктер 305 мм, калкып жүрүүчү кош поршеньдүү калиперге ээ, ал эми арткы дисктин өлчөмү 265 мм. Ал чукул тормоздоо аткарылганда артындагы унаага сигналдарды жөнөтүүчү динамикалык тормоз жарыкты камтыйт.

F850 ​GS Adventure диоддук күндүзгү жарыктын фарасын камтыйт, бул технологияны башка жарыктарга кошууга болот. Туташуу жаңы Adventure'дин дагы бир күчтүү жагы жана стандарттык приборлорду - аналогдук тахометрди жана көп функциялуу дисплейди сол кол дөңгөлөк аркылуу башкарылуучу чоң, толук түстүү TFT экраны менен алмаштырууга болот. Бул экран Bluetooth аркылуу туулга жана смартфон менен жөнөкөй жол менен туташып, ал тургай BMW Motorrad Connected тиркемесинин аркасында браузерге ээ боло алат.

Башка жеткиликтүү варианттар - тез жардам көрсөтүү үчүн электрондук чалуу жана акылдуу ачкыч.

Экран бийиктиги эки абалда жөнгө салынат жана эки каптал панели менен бирге алар шамалды жолдо жүрүүдө анча байкалбайт. Күйүүчү май багынын көлөмү 23 литр.